依据公安部交管局发布的数据闪现：截止2017年末，我国机动车保有量达3.10亿辆，其间轿车占2.17亿辆，跟着轿车数量的添加，泊车位缺口已超越5000万个。以车主一年3000元的泊车花费测算，泊车收费的静态商场空间已达到约6510亿元。从该数据能够看出，泊位缺乏引发的城市泊车缺口问题并未影响城市泊车职业的商场开展空间。

传统泊车坏处凸显，才智泊车成未来趋势

一来，改进城市泊车难，缓解城市交通拥堵问题。使用才智泊车app进步车辆入场前的效劳，保证供应车主相关泊车信息，提前预知车位信息，加快车主寻觅到泊车点的速度。才智泊车经过对车场信息打通来完成车辆引流，有用的进步了车位使用率，加快了泊车与找车的速度，然后节省很多社会时刻成本。

三来，推进现代效劳业，助力才智城市规划。才智城市建造中，交通出行是重点领域。才智泊车能够打通泊车工业上下游，供应同享单车、充电桩、电子发票、生活效劳以及其他新兴效劳。才智泊车体系集泊车场信息办理、查询、车位预定、缴费、诱导、设备同享等功能为一体，即优化了泊车办理环节，又降低的车主的泊车时刻成本，是处理城市泊车问题建造才智城市的开展趋势。

暗疾难除，才智泊车面临开展难题

其一，才智泊车相关APP各自为阵、互不兼容。互联网将本来阻塞的信息完成了资源的优化装备，各类泊车APP虽如漫山遍野数量急速添加，但使用率却并不高。香港《世界华人》杂志编委和静钧指出：“才智泊车APP最大和杰出的问题是体系不兼容，导致信息同享遇到技能与本钱壁垒，违反了才智泊车盘活存量商场的初衷，构成人为的信息孤岛。”由于互不兼容，各类才智泊车APP掩盖的泊车场规模不尽相同，操作方法也各有特点，给使用者形成不小费事，导致一些泊车场回绝协作，也遭到了不少车主的弃用。

其三，泊车位缺少，呈现城市内有车无处停的现象。私家车数量急速添加，导致核心城区街道车满为患,泊车位缺少现象益发严峻。据前瞻工业研讨院数据闪现，2017年上半年北上广深四城均匀泊车位缺口率为76.3%，每城至少有超越200万的车辆无正规车位可停，而全国泊车位缺口则高达5000万个。当时我国大城市小轿车与泊车位的均匀份额约为1:0.8，中小城市为1:0.5，相比世界通行规范城市的机动车保有量与泊车泊位总数的份额1:1.2-1.4，距离颇大。这也阐明，泊车位缺少仍旧是我国才智泊车难以快速开展的主要原因之一。

旧病难医 才智泊车怎么对症下药？

首要，新增供应，处理资源不对称的问题。依据交通部《交通运输业智能交通开展战略》猜测，2020年我国轿车保有量将超越2亿辆。跟着轿车保有量添加，未来我国泊车场增建的空间巨大。北京市才智泊车工业龙头企业ETCP政府事务部总监雷禹标明：“着眼当时、惠及久远，添加根本车位供应，经过才智泊车统筹优化各类泊车资源盘活地区泊车位，处理资源不对称问题，是完成车辆-路途-泊车泊位动态平衡的有用手法”。现在，国家及各级地方政府纷繁将泊车归入统筹规划，给才智泊车职业的开展带来了新的机会。

最终，依托互联网进步车位使用率与泊车速度，完成高效泊车办理。凭借互联网，才智泊车能够经过串联各车场车位信息，然后盘活泊车资源存量，充沛装备现有车位资源。车场信息打通完成车辆引流，将繁忙车场需求泊车的车辆引流到周边搁置车场的车位。除此之外，经过装置智能化泊车设备完成一站式泊车也将最大化的的进步泊车办理效率。

<p style="font-size:16px;background-color:#ffffff;word-wrap: break-word; margin: 5px 0px;color: rgb(42, 42, 42);>总的来说，我国泊车商场需求量大，才智泊车职业有很大的开展空间，尽管现在相应的各项机制仍待完善，但才智泊车已然成为才智城市在交通领域的一个重要的突破口。处理泊车难是一个不断探究、不断试错的过程，才智泊车只要经过各职业亲近交流协作，将才智泊车APP合理规范化；将泊车泊位与泊车需求对称化；使用“互联网+人工智能”优势，去不断探索行进的路途，才智泊车才有可能处理城市泊车难题，完成真实的“才智”。

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